409L nehrđajući čelik ima jaku otpornost na koroziju, visoku temperaturu i umor, što može realizirati život i laganu težinu komponenti ispušnog sistema.
409L ima jaku visoku temperaturnu otpornost, može realizirati visokoucinkovit motor i ispušni sistem, te smanjiti debljinu ispušnog sistema, što može smanjiti emisiju ispušnih plinova.
409L je novi proizvod sa niskim troškovima, dobrom fleksibilnošću, visokom stopom prinosa i lakom zamjenom. To je ekološki prijatan novi proizvod.
409L od nehrđajućeg čelika ima odličnu otpornost na koroziju i pogodan je za produživanje života automobila i smanjenje težine automobila. Kao ekološki prikladan materijal koji se može reciklirati i koristiti, veliki proizvođači automobila kao što su GM, Ford, Volkswagen, DaimlerChrysler i drugi veliki proizvođači automobila koriste nehranjivi čelik u svojim ispušnim sistemima. . Automobilski ispušni sistem tretira visokotemeraturni, auspuh sa velikom brzinom izgarajući gas koji stvara automobilski motor i ispušta ga prema spoljašnosti automobila. Glavna funkcija ispušnog sistema je smanjenje vibracija i buke, a nakon reburna ispušnog gasa pretvara se u čisti plin. Automobilski ispušni sistem je najduži dio automobilskih komponenti. Sistem mora izdržati ekstremne promjene temperature (-20~850°C) i vibracije visoke frekvencije visokotemeraturnog i brzog ispušnog gasa, a on je u automobilu sa najvećim promjenama i najsložjim U okruženju, ograničenje temperature koje 409L može izdržati je (-20~650°C). Nedavno, zbog sve strožih standarda zaštite okoliša za automobilske ispušne gasove, povećanja urbane vožnje na kratke udaljenosti, te širenja uklanjača snijega zimi, standardi za nužan sistem također su postali stroži. Iz evropskih II-Euro IV standarda, tradicionalni čelični materijali ne mogu da ugase zahtjeve. Tehnički zahtjevi, high-end motorni ispušni sistem je usvojio 409L materijal.